La aparición de las primeras fabricas de bicicleta, como
ciclos otero en 1927, que llego a tener mas de 200
trabajadores, y fabricas en toda España, así como tiendas
emblemáticas como
caballo de acero en 1920, y posteriormente
calmera(1942), que viene acompañada de la nueva industrialización que se estaba desarrollando, así como de una mejora en la red viaria, dieron como consecuencia un mayor uso de la bicicleta, en todas sus capas sociales, que hasta entonces estaba mas asociada a estratos mas superiores.
Esta incipiente expansión se ve truncada por la aparición de la guerra civil (1936-39) y una larga posguerra, que pusieron freno a su producción y su consumo, como consecuencia de la penuria económica
reinante y que se extiende hasta finales de la década de los 50.
El desarrollo industrial y urbano que se expande en los años 60 introduce al automóvil de forma masiva a lo largo de la geografía peninsular. La formidable extensión del parque
automovilístico que lleva asociado el
status de riqueza, condenan paulatinamente a la bicicleta a ocupar un papel marginal en el sistema de transporte.
A partir de
los años 60 el progresivo
arrinconamiento de la
bici, en las
áreas urbanas, y la perdida de prestigio, asociada al
status de pobreza y
al uso más como forma de ocio y deportivo, dan como consecuencia la perdida de uso como sistema de transporte habitual.
En la actualidad con la
aparición de nuevos grupos en favor de la
bici, la
están situando de nuevo en el paisaje urbano,
dotándolo de un nuevo simbolismo, creemos que es la hora de un nuevo estilo en
Madrid. ¡¡¡Ha llegado la hora!!!
Fuentes:
"Las vias ciclistas en el Estado Español"
Edorta Bergua.
Josu Benaito.
Sesión fotográfica con una fixie bike de la marca Orbea modelo Dude A-20. Parque de la Arganzuela. Madrid Río.
Es la bici, su imagen, su silueta, su propio estilo el que hace que artistas, decoradores, fotógrafos y escultores hagan de esta genial máquina elemento de inspiración.
Un conjunto perfecto: minifalda y bolso azul celeste con bicicleta fixie Orbea Dude con llantas a juego, y una bonita sonrisa.
Casi fue el "beso en bici" pero estas máquinas de fotos de hoy en día no son lo rápidas ni lo lentas de lo que eran las antiguas ;-P. El beso llegó después.
Foto cedida por mi buen amigo Manuel Prevot Miró. Gracias Manuel por esta foto de esta preciosa y estilosa bici en una tienda de la Calle Barquillo.
Esa brisa de aire le dio un toque muy sexi a la foto. Sesión de fotos en el Retiro.
Ayer tarde tuvo lugar en el parque de El Retiro una sesión fotográfica de bicis antiguas y bicis recuperadas. Fue una sesión agradable y divertida. Por unos momentos nos sentimos cual modelos de pasarela con un complemento muy elegante: nuestras bicis.
Próximamente saldrán publicadas, os avisaremos.
